陸軍爆撃機は、重爆撃機と軽爆撃機の2種類の爆撃機を開発、使用している。重爆撃機（重爆）は1トン程度までの爆弾搭載量、軽爆撃機（軽爆）は500kg程度までの爆弾搭載量で、それぞれ反復攻撃ができる機体と定義されている。 旧日本陸軍が運用した爆撃機といえば、第2次世界大戦中を通して数の上では主力爆撃機だった九七式重爆撃機や、「飛竜」という愛称で大戦後期に量産化した四式重爆撃機などがありますが、どうしても旧海軍の一式陸上攻撃機といった陸上攻撃機の印象が強く影に隠れがちです。 この機は次々と落とされていきます。 陸軍の四式重爆撃機「飛龍」 は、 1937年に採用され、大陸への渡洋爆撃から .
アメリカ陸軍が方向転換したの、というと、恐らく機体の改良コストの問題からでした。 今回、見て行くように実戦で軍用機の防弾設備は必須、 とヨーロッパからの戦訓ではっきりしたものの、アメリカの … 四式戦闘機（よんしきせんとうき）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の戦闘機。 キ番号（試作名称）はキ84。 愛称は疾風（はやて）。 呼称・略称は四式戦、四戦、ハチヨン、大東亜決戦機、決戦機など 。 連合軍のコードネームはFrank（フランク）。 開発・製造は中島飛行機 アメリカ陸軍のb17には、天然ゴムや人造ゴムなど7層からなる防弾タンクを早くから装備されていて、タンクに被弾したら流れ出るガソリンに天然ゴムが溶けて糊状となり、同時にふくれあがって破孔をふさぐ仕組みになっていた。 特に燃料タンクの防弾装備のない . の後継機として九七式重爆の欠点を改善し レシプロ戦闘機の防御・防弾？米軍機って意外と脆いの？セルフシーリングタンクも7.7ミリには耐えれるが、それ以上は無理っぽいし！（欧州戦での戦訓にて地上での対空火器・独爆撃機の対空火器7.7ミリに対応出来るレベル）よくよく確認すれば防弾鋼板も防弾ガラスも厚いと言っても … 旧陸軍一〇〇式重爆撃機「呑龍」の誤算 計画上は護衛機いらずの最強爆撃機 実際は…？（乗りものニュース）初期段階の計画書は夢のようなプランが書いてあることはよくあります。一〇〇式重爆撃機「呑龍」も当初はこれに応えるべく開発が… 防弾は最初から想定していた。陸軍機は九七式の途中から全部防弾仕様。ブローニングM2(12.7mm)程度なら不意打ちぐらいは堪えられる。これ重要。 始めから燃料タンクに防弾ゴム、巻いてあったんだよね。 P-51の奇襲に耐える事もしばしば。 大東亜戦中盤まで活躍した九七式重爆撃機 . 陸軍機の防弾装備は海軍機よりは考慮されていましたま。 陸軍機と海軍機では想定される戦域の違いから、防弾に対する考え方が違うのです、陸地であればどこであれ不時着してもパイロットは自力で助かる可能性があります、しかし海上だと不時着水しても助かる可能性がありません。 巷で「防弾装備がない」と言われる旧日本軍機ですが、陸軍に関してはなんと 「隼」の頃から一応防弾装備はあったのですね。それも「防弾タンク」「コクピット前面の 防弾ガラス」「座席後部の防弾板」の3点セット。まあ米軍の調査結果としては「7.7mm 防弾がないという弱点だけは降り掛かってくる。リアルに陸軍航空隊と縁があること、ソ連萌えと裏表であることもあって、日本軍シナリオは陸軍中心でした。日本機で相性が良かったマシンは97戦、飛燕 … 一〇〇式司令部偵察機 （ひゃくしきしれいぶていさつき）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の偵察機（司令部偵察機）。 キ番号（試作名称）はキ46。 愛称は新司偵（しんしてい） 。 略称・呼称は一〇〇式司偵、一〇〇偵、一〇〇司、ヨンロクなど。連合軍のコードネームはDinah（ダイナ