【高齢者ドライバーの限定免許制度改正間近】進まない免許返納の問題点と打開策 2019年12月に75歳以上の高齢ドライバーの免許制度改正案において、安全運転サポートカーに限定した運転免許の創設することが決まった。どんな免許制度になるのかを解説する。さらに地方で進まない免許返納の打開策についても言及する。
警察庁は、2020年1月の通常国会で、高齢ドライバーの免許制度改正案を提出し、可決される見込みとなっています。 . 2022年度をめどにサポカーに限定した「運転免許の創設」などが発表され. ここ数年、高齢ドライバーのアクセルとブレーキの踏み間違いで、死亡事故が相次いでいます。 こんなニュースを耳にすると、何歳で免許を返納するか考えてしまいますね 高齢者による事故の増加を受け、2019年12月19日、高齢ドライバーの免許制度改正案について、警察庁によって2022年度を目処にサポカーに限定した、運転免許の創設 自動ブレーキの比較まとめ . 自動ブレーキなど先進安全機能を備えた「安全運転サポートカー（サポカー）」に限って運転できる限定免許ができる。 本人の申請で取得でき、免許の自主返納を考える高齢者の他、運転に不安がある人の新たな選択肢になる。 一方、限定免許は申請すれば書き換えでき、新規の取得も可能。強制ではなく、免許返納以外の新たな選択肢として位置付ける。 対象のサポカーは、自動ブレーキなどの安全装置を搭載した車で、詳細は今後の技術の進み具合を踏まえて決める。 ＜池上彰のニュース検定＞クイズ・答え テレビ朝日【グッド！モーニング】｜JCCテレビすべて きょうのキーワード「限定免許」。問題「2022年度めど導入の“限定免許”対象機能は？」。正解「自動ブレーキ」。歩行者などを自動的に感知し作動する。 ここまで、国産車の自動ブレーキを比較してきました。以下、簡単なおさらいです。 歩行者や車両への検知は必須事項となっている 「横断歩道の歩行者」「近距離衝突回避」など細かい部分で差別化
どんな免許制度になるのか？ 高齢ドライバーによる重大事故が多発する中で、2022年度をめどに、サポカー（セーフティ・サポートカー）に限定した運転免許の創設が発表されました。 そこでこちらの記事では、新たな免許制度の必要性が叫ばれるようになった背景や、免許制度の内容、さらに免許返納の実態についてまとめてみたいと思います。 サポカー限定免許.
2022年を目処に、サポカー限定の免許の創設 池袋の事件をはじめとした高齢者による事故の増加を受け、2019年12月19日、高齢ドライバーの免許制度改正案について、警察庁によって2022年度を目処にサポカーに限定した運転免許の創設が発表されました。