損害保険の歴史-なぜ「〇〇海上」という名前が多い？ 損害保険会社の名前には 海上という名前がついていることが多いですが、これは損害保険の始まりが海上貿易における海難事故であるからです。 損害保険の歴史と当機構の歩み 料率算出団体が求められた歴史的経緯. 損害保険の起源は紀元前1700年までさかのぼります。古代には現在の保険のようなシステムはありませんでしたが、保険に似たリスクを肩代わりする仕組みは、人類が共同生活を始めたころからあったようです。 損害保険には、原価の事前不確定性という特殊性ゆえに、価格引下げ（ダンピング）が行われやすいという側面があります。 害保険においては生命保険分野と異なり、 「原価」が見え難く、過当競争に陥りやすい 特性があり、かつてのダンピング競争による 弊害の教訓もあったとされる。 翌1948（昭和23）年には「損害保険料率算 出団体に関する法律」が制定され、損害保険 自賠責保険では、支払われる保険金の上限額が定められています。 自動車保険のうち、対人賠償責任保険は、自賠責保険と同様に、他人を死傷させた場合の損害賠償責任を補償する保険です。 が保険市場に与えた影響は軽視できない。 当研究所では2009 年12 月発行の本誌52 号 ｢eu 損害保険市場の最新動向－2008 年の実績 とトレンド変化－｣においてイギリス、ドイツ、 フランスの3カ国の損害保険市場の動向を紹介 している。 りとして、日本における海外旅行保険の 誕生と損害保険商品自由化解禁（ 998年 5月22日）までの歴史的変遷を明らかに して整理をすることにある。 2．現代の日本の海外旅行保険 現在日本で旅行者個人が契約者および 被保険者になる旅行保険という括りで考 損害保険事業における商品規制によ 保険学雑誌第639号 65 2) 他には，外国保険事業者に関する法律。 3) 他には破綻処理。破綻会社が生じた場合，それが保有する契約を大蔵大臣の 命令によって他の損害保険会社に強制移転するという措置が柱になっていた。 損害保険には、原価の事前不確定性という特殊性ゆえに、価格引下げ（ダンピング）が行われやすいという側面があります。わが国においても、明治時代、ダンピング競争により保険会社の倒産が相次ぐといった事態が生じました。 ダンピング競争の結果、保険会社が支払不能状態となれば、国民 ズの歴史はまさに損害保険の歴史と言っても過言 ではないであろう。特に海上保険分野では他の市 場の追随を許さず、ロイズが世界中の海運に関す る情報を独占していた時代もあった。 ロイズは長い歴史の中で幾度かの危機を迎えた 損害保険の歴史. 損害保険の歴史と当機構の歩み 料率算出団体が求められた歴史的経緯.
【34】リスク対応の損害保険だが地震保険への頼りすぎは注意 2020年05月13日 【33】感染症と災害との類似性と同時発生への備え 2020年04月03日 り、未だ30 年弱の歴史しかない。当初はイスラム諸国だけの閉鎖的制度として欧米の 保険業界は関心を持たなかったが、近年、欧米の従来型保険会社がタカフル運営者とし てタカフル市場に参入する動きが活発になり始めている。 損害保険はこうした偶然の事故の発生により被った経済的な損害や人的な損失を補償する保険です。 リスクへの対応方法には、損害の発生を予防・防止するための活動を行う「リスクコントロール」と、損害の発生を予想して、損害額を補てんする「リスクファイナンシング」があります。